Товары не найдены.

В основной массе сегодняшних двигателей для привода газораспределительного устройства установлен ремень ГРМ, тем не менее ряд производителей считают цепь ГРМ (двухрядна или однорядная) более надежной при работе двигателя, несмотря на проблемы при ремонте и стоимости запасных частей, производят моторы с цепным приводом газораспределительного приспособления. Цепь газораспределительного устройства так же устанавливают на моторы высочайшей мощности.

Когда требуется замена цепи?

Смена цепи ГРМ (газораспределительного приспособления) непростая, серьезная работа, призывающая высокого мастерства, набор специального инструмента, технической документации.

Цепь ГРМ долговечна. Не редки эпизоды, когда цепь ГРМ «выхаживала» вплоть до капитальных ремонтных работ двигателя. Своевременная смена натяжителя и успокоителя цепочки увеличит период ее работы. При смене цепи ГРМ следует отчасти разбирать мотор, убирать передние покрышки мотора, поддон мотора, шкивы, сливать моторное масло, охлаждающую жидкость. Подобную работу правильнее поручить экспертам, при данном необходимо помнить, экономия при смене цепи ГРМ неуместна.

Существуют определённые причины, из-за которых цепь требует регулярной проверки и замени:

  • естественный износ двигателя;
  • качество применяемого моторного масла;
  • цикличность замени моторного масла;
  • манера езды;
  • обстоятельства эксплуатации машины.

Любой водитель должен понимать, как установить правильный период с целью замени цепи в двигателе ЗMЗ-405. Так как в случае если замедлить c посещением обслуживания, может случиться обрыв цепи, и на это потратить нужно будет значительно больше времени и средств. K счастью, определённые характерные черты работы двигателя безусловно показывают на то, что наступило время обратиться в сервис и произвести ремонт либо установку цепи:

  • посторонний звук из движкового отсека на холостых оборотах либо во время сброса газа;
  • непостоянная деятельность двигателя;
  • неудовлетворительная мощность мотора;
  • проблемы c запуском двигателя;
  • высокий расход горючего.

Преимущества наших цепей

Цепной привод в газораспределительном механизме применяется давно и совершенно не является пережитком былого, как неправильно считают неопытные водители. Цепи ГРМ применяется и на сегодняшний день, к тому же такими гигантами автопромышленности, как BMW, Toyota, Mitsubishi и многими другими. Фактором этому служат последующие превосходства:

  • Прочность. Цепь исключительно редко, когда приобретает механические дефекты;
  • Износостойкость. При надлежащем ухаживании ресурс цепи ГРМ составляет от 100 вплоть до 200 тыс. км. пробега;
  • На ресурс цепи не оказывают большое влияние низкие либо высокие температуры;
  • Цепь под перегрузкой не удлиняется (расширение цепи происходит, однако только со временем, согласно критерию формирования ресурса);
  • Устойчивость к местным внезапным перегрузкам.

Читать далее