Фланец осевого перемещения промежуточного вала ДВС ЗМЗ-406/405/409/514 с подшипником скольжения 406.1006262

630.00руб.

4.25 out of 5 based on 8 customer ratings
(8 Отзывов клиента)

Описание товара

Основных недостатков узла блока шестерен/промежуточный вал (ЗМЗ-406/405/409) два.Большая сила трения в сопряжении неподвижной стальной (твердой) овальной пластины и чугунной (мягкой) шестерни промвала изнашивает шестерню. Последствия износа — увеличенные биения блока шестерен, изнашивающих цепи. При значительных биениях возможны обрывы цепей, обрыв болтов крепления шестерен к промежуточному валу.Бронза наиболее подходящий материал для данного узла. Значительно снижается трение в узле, по сути превращая в подшипник скольжения, резко снижается износ на протяжении долгого времени.Второй недостаток узла, это слишком большое (около 30мм2) отверстие масляной магистрали, приводящее к снижению давления в системе. В зоне переднего вкладыша промежуточного вала, отверстия подачи масла расположены в одном масляном канале в непосредственной близости друг от друга. Из-за этого проявляется недостаток смазки трущихся поверхностей и их износ. Бронзовая пластина при установке перекрывает штатное большое отверстие, отверстием в пластине значительно меньшим размером. Таким образом повышается давление в системе и в т.ч. в узле трения передней опоры промвала, увеличивается количество масла, попадающее на большую шестерню, с которой происходит распределение по остальным деталям, улучшается смазка цепей и шестерен ГРМ.В силу того, что бронза материал с низким коэффициентом силы трения, срок службы узла от 100т.км, что подтверждается испытаниями.

В данном изделии используется бронза как при изготовлении полуколец распредвала БрОЦС4-4-2,5 – деформируемый бронзовый сплав, относящий к так называемым «адмиралтейским» бронзам. Как и остальные сплавы этого семейства, он превосходно противостоит коррозии в водной среде, обладает отличными пружинящими и антифрикционными параметрами, поддается сварке.

Но все же бронзовый сплав БрОЦС4-4-2,5 выделяется из всех «адмиралтейских бронз» одним уникальным качеством – способностью поддаваться практически полной механической обработке (до 90%) на токарных и сверлильных станках. Поэтому он востребован при изготовлении деталей сложных форм с максимальной степенью точности, которые способны длительное время работать при повышенном трении – втулок и подшипников автомобилей и тракторов, а также узлов машин, работающих в условиях гидроэрозии – помп, насосов, трубопроводов.
Применение металлопроката БрОЦС4-4-2,5
Бронзовые прутки БРОЦСЦинково-свинцовая оловянистая бронза БрОЦС4-4-2,5 относится к антифрикционным цветным сплавам, поскольку имеет малый коэффициент трения и минимальную склонность к заеданию. Из нее делают части узлов и механизмов, работающих при высоких механических и фрикционных нагрузках. Несмотря на высокую прочность, они обладают более мягкой поверхностью, при трении с сопряженными стальными деталями изнашиваются быстрее, таким образом, способствует сохранению целостности остальных частей механизма и упрощению ремонтных работ. При ремонте достаточно заменить втулку или прокладку из БрОЦС4-4-2,5, чтобы вернуть работоспособность всего агрегата.

Additional Information

Вес 0.1 kg
Габариты 9 × 7 × 1 cm

8 отзывов на Фланец осевого перемещения промежуточного вала ДВС ЗМЗ-406/405/409/514 с подшипником скольжения 406.1006262

  1. Виктор (проверенный владелец)

    Поставил себе данное изделие вместо заводского фланца. Качество соответствует цене, в целом напильника не требуется. Ставиться все легко и просто. Жаль что частенько пропадают из продажи.

  2. Александр (проверенный владелец)

    Заказал данное изделие, плюс полукольца осевой фиксации распредвала.Ребята молодцы,отправили сразу,у нас в Казахстане этих изделий вообще нет.Цены адекватные.Всем доволен,буду заказывать еще.Сразу заказывал на три автомобиля,друзьям.

  3. je1k0b26 (проверенный владелец)

    я вот заказал, оплатить оплатил, но чет ни какого ответа нет, в личном кабинете пишется, что заказов не создано и ни кто не отвечает

    • maksimfomin

      Евгений Сергеевич просим прощение, ваш заказ оплачен и принят в работу. В первый рабочий день вам отправят ваш заказ и скинут код для отслеживания.

  4. Дмитрий (проверенный владелец)

    Добрый день . Подскажите по установке фланца ,а то у нас спор с товарищем возник . Бронзовой вставкой устанавливать к промвалу или к звезде ? Спасибо .

    • maksimfomin

      Во время вращения косозубых шестерен привода масляного насоса происходит смещение промежуточного вала в сторону шестерни привода. По этому пластину ставим подшипником скольжения к промежуточному валу. Если шестерня во время вращения трет по пластине то нужно менять шестерни привода масляного насоса.

  5. Александр

    Здравствуйте ! Скажите пожалуйста , а само бронзовое кольцо потом можно поменять или надо менять весь фланец целиком ?

    • maksimfomin

      Здравствуйте, кольцо поменять можно но для этого вам понадобится плоско-шлифовальный станок.

  6. Иван

    Здравствуйте, подшипник скольжения это то самое бронзовое кольцо? Чем оно лучше от обычной металической пластины? Выступ на пластине сделан для перекрытия канала сброса масла с промвала?

    • maksimfomin

      Пара бронза сталь имеет низкий коэффициент трения по сравнению с парой сталь-сталь. Что на порядок снижает износ промежуточного вала и увеличивает его ресурс. Пластину можно установить так, чтобы она перекрыла масленное отверстие и тем самым ограничила потери масла из канала ведущего к ГБЦ.

  7. Денис

    Здравствуйте подскажите пожалуйста если звездочка трет об пластину причем тут косозубые шестерни?

  8. Алексей

    Здравствуйте. Ещё вопрос по установке фланца с бронзовой вставкой…как вы ответили ранее устанавливаем бронзовым кольцом к промежуточному валу. А маслоканал при этом перекрывается выступом на фланце полностью??? Спасибо

    • maksimfomin

      С нашим фланцем можно полностью перекрыть или оставить отверстие открытым, перекрывать или нет это сугубо личное.

Добавить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован.

Доставка и оплата

Оплата

Оплата производится на сайте или банковским переводом на счёт в Сбербанке или Альфабанке. Реквизиты будут отправлены вам электронным письмом.

Отправка заказа в течение 2-х рабочих дней (кроме субботы и воскресенья) после поступления платежа. После отправки ТК или почтой вышлем вам почтовый трек-номер или скан накладной.

Доставка

Самовывоз из Челябинска. В комментарии к заказу указать "самовывоз".

Отправляем товары во все регионы России: Почта России, СДЭК , ПЭК, ТК Кит, ТК Энергия, ТК РАТЭК, ТК Деловые Линии. При получении товара, вы оплачиваете транспортные расходы.

Более полную информацию можно прочитать на странице "Оплата и доставка"